25 de setembro é o dia do rádio
O rádio foi patenteado pelo cientista e inventor italiano Guglielmo (Guilherme) Marconi, no início do século 20. A primeira transmissão radiofônica no Brasil aconteceu no dia 7 de setembro de 1922, por ocasião do centenário da independência. Uma estação de rádio foi instalada no Corcovado e, além de música, emitiu o discurso do presidente da República, Epitácio Pessoa. No ano seguinte foi fundada por Roquete Pinto a primeira emissora de rádio do país: a Rádio Sociedade do Rio de Janeiro.
Curiosidades:
No entanto, o rádio tem mais razões para ser considerado brasileiro. Roberto Landell de Moura (1861-1928), padre e cientista gaúcho, também havia realizado experiências semelhantes às de Marconi - antes do italiano.
Entre 1901 e 1904, Landell de Moura esteve nos Estados Unidos, onde patenteou inventos, entre os quais um "transmissor de ondas" ou "transmissor fonético a distância" que seria exatamente o rádio. Sua patente, porém, era limitada e perdeu a validade. Marconi ficou com a fama. Trata-se de uma situação semelhante àquela que ocorreu com Santos Dumont e os irmãos Wright.
O rádio foi o primeiro grande veículo de comunicação de massas. Na verdade, dele vieram os primeiros profissionais e até os programas da TV.
O sucesso do rádio se deve ao fato de que ele pode estar em qualquer lugar a qualquer hora e é acessível à maioria da população, tanto em zonas urbanas quanto rurais. Por isso, quem apostava que ele ia desaparecer quando a televisão surgiu se enganou redondamente.
Hoje também comemora-se o dia Nacional do Transito. E quantas polêmicas em torno deste assunto... a começar pelos direitos dos pedestres, dos deficientes fisicos, das punições às pessoas que ainda transformam seu veículo uma arma, dos motoristas alcoolizados, dos carros inadequados à legislação vigente, do exemplo no dia a dia, de pai para filho, sem citar o numero elevado de carros que trafegam nos grandes centros, em função das muitas vantagens que as montadoras disponibilizam aos futuros motoristas.
Pois é...ainda se tem muito a fazer para podermos soltar um VIVA para o transito, não é?Mas fica aqui, o nosso VIVA para os que direcionam sugestões e ações para melhorar a cada dia.
E para quem tem filhos pequenos, achei um site muito bonitinho, onde se pode imprimir um desenho para colorir, sobre o dia do transito:
http://www.smartkids.com.br/busca/resultado?Busca%5BtermoBuscado%5D=radio&Busca%5BtodosFiltros%5D=1&Buscar=
25 de setembro também foi o dia em que o Ex Presidente, Fernando Collor de Mello, instituiu o horário de verão em parte do território nacional; isso aconteceu em 1991.
Durante o tempo que ficou no mar, entre a África e o Brasil, Amyr Klink escreveu sobre seu dia-a-dia no pequeno barco a remo, que percorreu cerca de 6500 quilômetros, os temores e sentimentos da vida em alto mar, os preparativos da viagem e os problemas que ocorreram durante a expedição.
No relato de sua viagem, que empreendeu sozinho, Klink escreveu muito sobre a sua relação com a natureza a sua volta e o respeito que tinha por ela. Peixes dourados que acompanharam o barco a remo por boa parte da viagem, a inesperada visita de baleias e até de tubarões no meio da noite, assim como as gaivotas e as ondas foram as únicas companhias do viajante durante cem dias: “E, assim, entre discussões e mal-entendidos com as ondas, passei a conviver suportavelmente com os seus humores. Senti que não deveriam ser xingadas quando me enfurecia, pois sempre respondiam à altura.” (p. 77).
Outra questão recorrente no livro é a da solidão. Amyr Klink escreveu seus temores com relação ao mau tempo do mar e ao esgotamento de provisões de viagem, mas, curiosamente, a solidão não faz parte desses temores: “E, isolado, também não estava. Ao redor, tudo era sinal de vida. Gaivotas e aves marinhas de todo tipo, as ondas com quem discutia, pilotos e fiéis dourados aumentando dia a dia. (…) Tudo, menos solidão!” (p. 108).
O relato de Amyr Klink mostra os novos medos e objetivos do viajante moderno em relação ao viajante dos séculos passados. Os temas abordados por Amyr Klink no livro Cem dias entre céu e mar e os caminhos percorridos pelo navegador colaboram para uma análise mais profunda do ato de viajar nos dias de hoje, além de proporcionar uma envolvente leitura.
Fonte:
educacao.uol.com.br ;
noticias.terra.com.br/
/noticias.terra.com.br/
pt.wikipedia.org/ ;
nucleodeestudosibericos.wordpress.com/
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